گالوپینگ

گالوپینگ یا پدیدهٔ نوسان هادی، به پدیده ای در خطوط انتقال هوایی گفته می شود که در آن هادی ها دچار ارتعاشی با دامنهٔ بالا و بسامد پایین می شوند که در اثر وزش باد رخ می دهد. هادی ها ممکن است تکی یا باندل پوشیده شده از یخ باشند. در طراحی خطوط انتقال هوایی این پدیده نقش مهمی در تعیین فواصل عایقی و بارگذاری برجها دارد.
جلوگیری از تشکیل یخ روی هادی ها
دخالت مستقیم در مکانیزمهای گالوپینگ برای جلوگیری از تشکیل آن یا جلوگیری از رسیدن آن به دامنه های بالا
سخت گیری در طراحی برای بالا بردن مقاومت خطوط در مقابل گالوپینگ از طریق مواردی چون بالا بردن فاصلهٔ بین فازها و کنترل مود گالوپینگ با استفاده از ارتباط های بین فازی.
این پدیده در هنگام وزش بادهای متقاطع نسبت به سطح هادی های یخ زده رخ می دهد. هر چند این پدیده معمولاً در هادی های یخ زده رخ می دهد اما در مواردی هم هنگام وزش بادهای شدید و دائمی در هادی هایی که یخ نزده اند مشاهده شده است.
گالوپینگ می تواند موجب تغییر شدید بار اعمال شده بین فازهای برج یا دوطرف برج شود که موجب خمش عمودی یا افقی و اعمال بارهای پیچشی روی برج یا بازوهای آن می شود. شدت این بارها در حدی است که می تواند موجب تخریب پیچ های برج شود. از دیگر آثار این پدیده سایدگی در بعضی تجهیزات مانند یوک پلیت ها و پین های مقره ها است.
فرکانس این پدیده محدوده ای بین ۰٫۱ تا ۱ هرتز دارد و دامنهٔ آن از ±۰٫۱ تا ±۱ برابر شکم (سگ) هر اسپن متغیر است. در خطوط توزیع نیرو این دامنه ممکن است تا ۴ برابر سگ هم برسد.