در آئرودینامیک، به وزن کل هواپیما تقسیم بر مساحت بال ها بارگیری بال گفته می شود. هر چه هواپیما سریع تر حرکت کند نیروی برآی بیشتری در هر واحد مساحتی بال ها ایجاد می شود، بنابراین یک بال کوچکتر می تواند در پرواز افقی وزن بیشتری را تحمل کند و در واقع بارگیری بال بیشتری را تحمل کند.
مرکز مهندسی هوافضا
بارگیری بالاتر بال همچنین به معنای کاهش مانورپذیری آن نیز می باشد. به همین ترتیب سرعت نشست و برخاست آن نیز افزایش می یابد. این قانون در مورد جانوران زنده از جمله پرندگان و خفاش ها هم صدق می کند.
توزیع نیروی برآ، روی بال به صورت منحنی می باشد ، به طوری که هرچه به سمت نوک بال پیش می رویم از میزان نیروی برآ کاسته می شود تا اینکه در نوک بال این مقدار صفر می گردد.
مرکز مهندسی هوافضا
بارگیری بالاتر بال همچنین به معنای کاهش مانورپذیری آن نیز می باشد. به همین ترتیب سرعت نشست و برخاست آن نیز افزایش می یابد. این قانون در مورد جانوران زنده از جمله پرندگان و خفاش ها هم صدق می کند.
توزیع نیروی برآ، روی بال به صورت منحنی می باشد ، به طوری که هرچه به سمت نوک بال پیش می رویم از میزان نیروی برآ کاسته می شود تا اینکه در نوک بال این مقدار صفر می گردد.
wiki: بارگیری بال