پژو

پژو، (به فرانسوی: Peugeot) شرکت خودروسازی فرانسوی است، که در سال ۱۸۱۰ توسط خانوادهٔ پژو جهت ساخت آسیاب های قهوه، در شهر فرانش-کنته، فرانسه تأسیس شد ولی ورود رسمی پژو به صنعت خودروسازی با تولید دوچرخه «گراند بای» توسط آرماند پژو در سال ۱۸۸۲ آغاز شد. نخستین خودروی پژو که خودرویی سه چرخ بود، در سال ۱۸۸۹ توسط آرماند پژو و با همکاری گوتلیب دایملر تولید گردید. و جز اولین کمپانی های خودروسازی دنیا می باشد.
پژو آرسی زد
پژو اکسپرت
پژو باکسر
پژو پارتنر
پژو ای ایکس۱
پژو ببه
پژو بیپر
پژو تیپ ۱۲۵
پژو تیپ ۱۵
پژو تیپ ۱۶
پژو تیپ ۱۶۳
پژو تیپ ۱۷۶
پژو تیپ ۱۹۰
پژو تیپ ۳۶
پژو تیپ ۵۴
پژو تیپ ۵۶
پژو تیپ ۶۶
پژو تیپ ۸۱
پژو جی۵
پژو پارتنر
پژو کوادریلت
پژو ۱۰۰۷
پژو ۱۰۶
پژو ۱۰۷
پژو ۱۰۸
پژو ۲۰کاپ
پژو ۲۰۰۸
پژو ۲۰۱
پژو ۲۰۲
پژو ۲۰۳
پژو ۲۰۴
پژو ۲۰۵
پژو ۲۰۶
پژو ۲۰۶ دبیلوآرسی
پژو ۲۰۷
پژو ۲۰۷آی
پژو ۲۰۷ اس ۲۰۰۰
پژو ۲۰۸
پژو ۲۰۸ تی ۱۶
پژو ۳۰۰۸
پژو ۳۰۱
پژو ۳۰۲
پژو ۳۰۴
پژو ۳۰۶
پژو ۳۰۷
پژو ۳۰۸
پژو ۳۰۹
پژو ۴۰۰۷
پژو ۴۰۲
پژو ۴۰۳
پژو ۴۰۴
پژو ۴۰۵
پژو ۴۰۶
پژو ۴۰۷
پژو ۴۰۸
پژو ۵سی وی
پژو ۵۰۰۸
پژو ۵۰۴
پژو ۵۰۵
پژو ۵۰۸
پژو ۶۰۵
پژو ۶۰۷
پژو پارس
پژو ریفتر
امروزه شرکت پژو از زیرمجموعه های گروه پی اس ای محسوب می شود و همچنان به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه و دومین خودروساز بزرگ اروپا به شمار می آید.
در نام گذاری مدل های خودروهای شرکت پژو، اندازهٔ عدد سمت راست نشانهٔ نسل خودرو است و اندازهٔ عدد سمت چپ دلالت بر بزرگی خودرو دارد. برای نمونه در مدل ۲۰۶، ۶ نسل خودرو و ۲ اندازهٔ خودرو را نشان می دهد؛ بنابراین، مدل ۵۰۴ از ۲۰۶ بزرگتر و قدیمی تر است. البته این مورد استثناهایی دارد؛ به طور مثال مدل ۳۰۹ قبل از مدل ۳۰۶ تولید شده است.
شرکت پژو در سال ۱۸۱۰ توسط امیل پژو، جهت ساخت آسیاب های قهوه در شهر سوشو، فرانسه تأسیس شد. در سال ۱۸۳۰ به تولید دوچرخه پرداخت و بالاخره از سال ۱۸۴۲ تولید آسیاب های قهوه، نمک و فلفل را آغاز کرد.

پِژو (Peugeot)
دومین تولیدکنندۀ بزرگ اتومبیل در فرانسه. این شرکت در ۱۸۸۵ و هنگامی تأسیس شد که آرمان پژو (۱۸۴۹ـ۱۹۱۵) شروع به ساخت و تولید دوچرخه کرد. در ۱۹۷۴، شرکت پژو رقیب خود، شرکت سیتروئن، و در ۱۹۷۸، شعبۀ اروپایی شرکت امریکایی کرایسلر را خرید. در ۱۸۸۹، آرمان پژو نخستین اتومبیل بخار و در ۱۸۹۰، اولین اتومبیل بنزینی خود با موتور دایملر را ساخت. اتومبیل های پژو کارآیی خوبی در مسابقات داشتند و در بازار نیز توجه مردم را به خوبی جلب کردند. تا ۱۹۰۰، پژو مدل های فراوانی تولید کرد. در دهۀ ۱۹۳۰، اتومبیل های خانوادگی اسپورت پژو فروش خوبی داشتند. در ۱۹۷۸، پژو بعد از خرید شعبۀ اروپایی کرایسلر، مدل تالبوت را مجدداً عرضه کرد.