خط آهن حجاز. خط راه آهن حجاز (به عربی: الخط الحدیدی الحجازی) نام مسیر مهم ریلی در خاورمیانه بود که از دمشق تا مدینه از طریق گذشتن از سرزمین حجاز امتداد داشت و زمان سفر حج را از ۴۰ روز به ۵ روز کاهش می داد. مسیر فرعی راه آهن حجاز، شهر حیفا را به سوریه و سرزمین های عربی دیگر مرتبط می کرد.
HJR
CFH
خط راه آهن حجاز از سال ۱۹۰۰ تا ۱۹۰۸ میلادی، به فرمان سلطان عبدالحمید دوم، پادشاه عثمانی و با توجیه «انتقال زائرین حج بشکلی امن» و به طول ۱۳۰۰ کیلومتر احداث شد. اما هدف مهم احداث خط حجاز، مرتبط کردن استانبول، پایتخت عثمانی به سرزمین های عربی تحت حاکمیت امپراتوری و تسهیل نقل و انتقالات سپاه عثمانی به مناطق ناآرام و مستعد شورش های ضدعثمانی بود.
سلطان عبدالحمید دوم، پادشاه عثمانی مخارج ساخت خط راه آهن حجاز را با اختصاص وقف تأمین کرد به طوری که در موقع اتمام این پروژه تمام هزینه آن پرداخت شده بود. مهندسین آلمانی پروژه ساخت خط راه آهن حجاز را برعهده گرفتند. فولاد مورد نیاز ساخت خط آهن از بلژیک تأمین می شد و سپاه عثمانی مسئولیت حفاظت و تدارکات راه آهن حجاز را برعهده داشت.
در طول جنگ جهانی اول، بخشی از مسیر خط حجاز توسط توماس ادوارد لورنس، مشهور به «لورنس عربستان» تخریب و نابود شد.
HJR
CFH
خط راه آهن حجاز از سال ۱۹۰۰ تا ۱۹۰۸ میلادی، به فرمان سلطان عبدالحمید دوم، پادشاه عثمانی و با توجیه «انتقال زائرین حج بشکلی امن» و به طول ۱۳۰۰ کیلومتر احداث شد. اما هدف مهم احداث خط حجاز، مرتبط کردن استانبول، پایتخت عثمانی به سرزمین های عربی تحت حاکمیت امپراتوری و تسهیل نقل و انتقالات سپاه عثمانی به مناطق ناآرام و مستعد شورش های ضدعثمانی بود.
سلطان عبدالحمید دوم، پادشاه عثمانی مخارج ساخت خط راه آهن حجاز را با اختصاص وقف تأمین کرد به طوری که در موقع اتمام این پروژه تمام هزینه آن پرداخت شده بود. مهندسین آلمانی پروژه ساخت خط راه آهن حجاز را برعهده گرفتند. فولاد مورد نیاز ساخت خط آهن از بلژیک تأمین می شد و سپاه عثمانی مسئولیت حفاظت و تدارکات راه آهن حجاز را برعهده داشت.
در طول جنگ جهانی اول، بخشی از مسیر خط حجاز توسط توماس ادوارد لورنس، مشهور به «لورنس عربستان» تخریب و نابود شد.
wiki: خط آهن حجاز