ترمز دیسکی

ترمز دیسکی گونه ای از ترمز می باشد که در آن، لنت های ترمز، توسط پیستونی که درون کالیپر تعبیه شده، بر روی دوطرف دیسکی که به چرخ یا اکسل یا هردو متصل می شود، فشرده می شوند و عمل ترمزگیری، انجام می شود. این مجموعه، توسط نیروی مکانیکی، هیدرولیکی، پنوماتیکی یا الکترومغناطیسی عمل می کند
لنت ترمز
ترمز سرامیکی
ترمزها، انرژی مکانیکی را به گرما تبدیل می کنند و هرچه ترمز گرمتر شود، توانایی آن کمتر می شود. دیسک ترمز معمولاً از چدن ساخته می شود، اما در بعضی از انواع از کامپوزیت های کربنی یا سرامیکی نیز ساخته می شود.
دیسک ترمز چگونه عمل می کند؟
دیسک ترمز یک صفحه نازک آهنی است که بین چرخ و جایی که بلبرینگ قرار دارد واقع شده است. بیشتر ماشین های جدید (ماشین های تولیدی از سال ۱۹۹۹ به بعد) روی هر چرخ یک دیسک ترمز دارند در حالی که ماشین های قدیمی فقط از دو دیسک در چرخ عقب استفاده می کردند.دیسک (چرخنده) ترمز نقش بسیار مهمی در سیستم ترمز ایفا می کند به گونه ای که باعث اصطکاک میان لنت و دیسک شده و همین امر باعث کاهش سرعت و در نهایت ایستادن خودرو می شود. به هنگام از کار افتادن دیسک ترمز (نازک شدن و یا کج شدن) آن ها قادر به خارج کردن گرمای ناشی از ترمز کردن از سیستم ترمز نیستند و همین عامل سبب سرخ شدن دیسک و کاهش تأثیرگذاری سیستم ترمز می شود.